Dash M50/L50 - 固件版本

下載最新固件版本:

固件版本

接通Stages Dash電源後透過USB(使用提供的USB連接線)連線膝上型電腦或臺式電腦。

1. 將.uhupkg檔案複製到Dash中。
2. 檔案傳輸完成後,拔去Dash插頭。
3. 更新將自動啟用。

注意:在更新固件前,請確保您的Dash的電池電量至少為15%。

要透過Stages Sync更新您的Dash,請訪問同步固件更新頁面。

日期: 5/13/20

當前固件版本號: v2.3.1

替換版本號: v2.2.1

顯著特點:

  • 訓練台控制:
    • 連接到啟用ANT+ FE-C的訓練台。
    • 新訓練台控制資料欄位。
    • 使用互動式資料欄位控制阻力和有效訓練台鍛錬。
    • 停用控制,並在僅限視圖模式下使用該裝置來顯示訓練台資料。
  • 互動式資料欄位:帶有附加選項的欄位將在左下角顯示一個齒輪圖示,持續10秒。

改進:

  • 可使用文字編輯器輸入速度感測器的自訂車輪大小。
  • 感測器資料偏好(功率資料來源、踏頻資料來源和移動資料來源)移至設定檔設定(以前在單個感測器選單中)。
  • 海拔記錄的解析度從2m提高到20cm。
  • 感測器限制針對ANT從10增加到14,針對Bluetooth增加到12。
  • 已增加感測器限制通知。


已修復錯誤:

  • 當騎行處於啟用狀態時,Dash不再進入休眠狀態。
  • 可報告實際千焦值。
  • 一次騎行後,手機通知延遲設定現在重設。
  • 長時騎行的功率校正值和T-score保持準確。
  • 無論是否有手機通知,Dash都會在休眠1小時後關機。
  • 已修復Power2Max Bluetooth連線。
  • 當使用者在重新連線前開始踩踏板時,感測器斷開後重新連線不再導致大功率峰值。

日期:4/7/20

當前固件版本號: v2.2.1

替換版本號: v2.2.0

改進:

  • 目標RPM(轉/分)欄位擴展到適合三位數。
  • 儲存的指示已新增到編輯頁面。
  • 功率或心率區間資料欄位中的目標現在報告到第10位。

已修復錯誤:

  • 在騎行過程中編輯帶有地圖的頁面後,地圖仍然可見。
  • 為了解決平臺上無法正確處理暫停和恢復事件的一些問題,Dash不再在暫停期間記錄感測器資料。
  • 沒有GPS的室內騎行現在被列入當前時區,而不是默認為格林威治平均時間+0。
  • 現在已正確處理沒有目標的鍛錬步驟,並將顯示無目標定義。
  • 鍛錬通知設定現在按照預期正常工作。

日期: 3/17/20

當前固件版本號: v2.2.0

替換版本號: v2.1.1

顯著特點:

  • 地圖工具更新-精簡化平移和縮放功能。
  • 鍛錬圖表改進:
    • 功率/心率圖現在出現在鍛錬圖表目標值的頂部。
    • 目標範圍現在在鍛錬圖表上顯示為陰影(而不是最大目標值)。
    • 鍛錬圖表前30秒縮放到當前,然後顯示當前和接下來的4個時間間隔。
    • 圖表Y軸包括一個位於最大時間間隔目標上方的100 W緩衝區。
    • 鍛錬圖表在鍛錬結束後仍然可見。
  • 已經增加休眠模式
  • Dash斷電時有充電指示。
  • 透過Stages Link鍛錬構建器提供外部和內部時間間隔支援。

改進:

  • 雷達通知專用新鈴聲。
  • 已新增泰語。
  • 新增速度感測器時,新增車輪大小提示。
  • 使用快捷方式覆蓋的騎行時,暫時延遲手機通知。
  • 透過Bluetooth配對的Stages左右左右計量表現在顯示左/右平衡。
  • Link應用中任何設定的更改都會立即顯示在Dash上。
  • 作為FIT檔案匯出的Veloviewer路線現在有導航點。
  • 增加了對Favero Assioma踏板的支援。
  • 增加了對Cinch功率計的支援。
  • 增加了對PowerTap踏板的支援。

已修復錯誤:

  • 在檢視感測器搜尋網頁面時,快顯選單功能與預期一致。
  • .FIT檔的平均功率和踏頻與Dash使用者介面一致。
  • 透過感測器暫停啟用已與設定檔配對的Garmin速度感測器不再造成大量的開始/停止通知。
  • 現在在GPS暫停時記錄正確的速度資料(暫停前的速度不再是一個常量)。
  • Garmin向量踏板ANT ID現在正確出現在感測器選單中。
  • 在某些月份的最後一天完成的騎行將出現在騎行歷史記錄中的正確月份中。
  • 在騎行過程中顯示的平均速度現在與騎行歷史中報告的平均速度相匹配。
  • 當執行恢復原廠設定時,超過2GB的檔案將被成功刪除。
  • 現在Dash停止時功率和踏頻值為0。
  • 分段平均速度現在正確地顯示在分段匯總覆蓋中。

日期:12/10/19

當前固件版本號:v2.1.1

替換版本號:v2.1.0

缺陷修正:

  • 透過ANT連線速度感測器和雷達將導致重複出現斷連/連接覆蓋圖。

日期: 12/03/19

當前固件版本號: v2.1.0

替換版本號: v2.0.0

顯著特點:

  • 雷達集成-連線Varia雷達可從Dash通知接近的車輛。 雷達集成包括:
    • 鄰近汽車顯示器可顯示近距離和相對速度的提醒。
    • 對接近車輛啟用音訊通知和可視通知。
  • 從Link應用編輯設定檔資料頁。 適用於iOS和Android系統上2.4.2版本及更新版本。
    • 新增和刪除設定檔。
    • 新增和刪除頁面。
    • 調整欄位佈局和欄位大小。
    • 自訂欄位。
  • 自訂訓練區間-自訂訓練區間範圍,新增/刪除區間,更改區間色彩。

改進:

  • 與Dash同步的日曆訓練和路線現在其名稱前顯示日期。
  • 歸零值現在儲存在FIT檔中,並可在Stages Link中的功率計索引標籤中追蹤。
  • 來自VeloViewer的路線現在包括導航點。
  • 從Link應用同步的設定立即出現在Dash設定頁面。
  • 當處於低電量模式或計量電量模式時,將有通知喚醒Dash。
  • 錯誤記錄現在記錄在.dash > logs中的記錄檔中。
  • 騎行檔案儲存時間顯著減少。
  • 自動區間FTP檢測現在可接受新值或保留當前的FTP。
  • 將檔案直接拖放到Dash上,就像以前可能只拖到add_files資料夾一樣。 現在Dash將讀取這些檔案並將其放入正確的資料夾。 Add_files仍然可以正常工作。
  • 「已同步到link」圖示已新增到騎行歷史記錄。

已修復錯誤:

  • 修正了地圖在按路線騎行中靜止不動的問題。
  • 有時候使用者介面會顯示距離累加,但是FIT檔案不會。 FIT檔案現在記錄的運動與使用者介面顯示相同。
  • Dash騎行現在Stages Link中顯示總下降高度。
  • 韓文字元不再在資料欄位中被切斷。
  • M50的電量百分比可能不準確,並在充電週期之間不斷變化。
  • Dash現在可以正確讀取SRM功率計。
  • 名稱中帶有重音符號或其他特殊字元的路線現在可以在add_files資料夾中使用。

日期: 11/19/19

當前固件版本號: v2.0.0

替換版本號: v1.1.2

顯著特點:

  • M50和L50的電池壽命都得到了改進:將Dash的執行時間延長到11個小時以上,甚至在使用地圖、路線、功率和心率感應器等功能時也是如此。 在低電量模式下,可以運行長達24小時(L50)。
  • 已改進GPS信號接收。
  • 已改進地圖文字、路線方向性和地圖載入速度。
  • 演示模式。

改進:

  • 通電後開機時間更快。
  • 騎行記錄現在將包括日期和開始時間,而不是結束時間,這樣您就可瞭解發生的時間。
  • 在開始下一步之前,就顯示下一步鍛錬,便於您瞭解下一步鍛錬。
  • 完成的騎行檔現在自動關連之前新增到Stages Link日曆的路線和鍛錬。
  • 改進了功率計的連通性(解決了偶爾斷連問題)。
  • 提高了騎行數值的準確性,包括平均速度、海拔、距離、心率和卡路里。
  • 已新增恢復出廠設定選項:重設使用者設定和設定檔,同時保留鍛錬、路線和地圖。

已修復錯誤:

  • 鍛錬和路線現在可以新增到正在進行的騎行中。
  • 暫停騎行時,GPS和功率數值將不再記錄。
  • 當騎行暫停時,心率資料將繼續更新。
  • 當騎行暫停時,心率感應器將保持連接。
  • Dash可能會卡在「進入USB模式」——Dash現在成功進入USB模式。
  • Dash電池充滿時,報告的電池壽命現在將反映實際電池壽命。
  • Link中的合規目標將與訓練峰值目標相匹配。
  • 斷連的感應器資料欄位將顯示「–」
  • 格式化文字可適應資料欄位邊界範圍,而不會影響其他欄位。
  • 頁面編輯將不再導致在頁面上填充重複的欄位。
  • 自動背光模式問題得到解決。
  • T-Score繼續精確計算200分以上的T-Score。
  • 一些強度因數變化範圍不會顯示資料——那些不被支援的資料已被移除。

日期: 9/18/19

當前固件版本號: v1.1.2

替換版本號: v1.1.1

已修復錯誤:

  • 在低海拔時,Dash有時會停止記錄剩餘騎行的海拔資料。
  • FIT檔可能損壞。