Le vélo est-il sous tension ?
Pour savoir si le vélo est alimenté, il suffit de pédaler et d’actionner les leviers de freins. Si l’action sur les leviers résulte en une résistance, le vélo est alimenté. Si les freins ne provoquent aucune résistance, vérifiez que le câble d’alimentation est bien connecté côté vélo et dans une prise de courant fonctionnelle.
Les dérailleurs ou les freins ne fonctionnent pas.
Si le vélo est sous tension mais ne répond pas aux commandes de vitesses et/ou de freins, vérifiez si les câbles des commandes des vitesses et de freins sont bien connectés des deux côtés de la potence.
Si aucune commande ne fonctionne, enlevez le capuchon de protection de câble au-dessus de la roue d’inertie et vérifiez que l’entrée de câble soit bien enfoncée.
La résistance fonctionne mais impossible de configurer la longeur des manivelles.
Pour configurer le vélo, les deux capteurs de puissance doivent être activés. Chaque capteur de puissance est livré avec une petite languette plastique d’isolation sous la batterie. Dévissez les vis de la trappe de batterie et enlevez la languette. Ensuite, reserrez les vis pour activer chaque capteur de puissance.
Les capteurs de puissance doivent être déconnectés de tous les appareils et de toutes les apps pour pouvoir configurer la longeur des manivelles.
Impossible de se connecter à un appareil par Bluetooth.
Le vélo doit normalement émettre un signal Blutooth et ANT+ dès qu’il est sous tension. Il est possible de se connecter à la fois à l’application Stages Cycling et à un autre appareil Bluetooth à tout moment. Si vous n’arrivez pas à vous connecter en ANT+, vérifiez si le vélo est bien alimenté et dans l’affirmative, débranchez-le et rebanchez-le.
Si vous n’arrivez pas à vous connecter en Bluetooth :
Pour les appareils Android, les services de localisation doivent avoir été autorisés lors de l’installation de l’app pour que la détection Bluetooth fonctionne.
