Dash M50/L50 - Stages Dash M50/L50 Firmware

Téléchargez la dernière version du micrologiciel :

Version du micrologiciel

Allumez votre Dash de Stages et branchez-le par USB à votre ordinateur portable ou de bureau (avec le câble USB fourni).

  1. Copiez le fichier .uhupkg sur le Dash.
  2. Après transfert effectif du fichier, débranchez le Dash.
  3. La mise à jour va démarrer automatiquement.

ATTENTION : avant de mettre le micrologiciel à jour, assurez-vous que la charge restante de la batterie de votre Dash soit au moins de 15 %.

Date : 19/07/22 (j/m/a)

Numéro de version du micrologiciel : v3.1.0

Remplace la version : v3.0.8

Fonctionnalités :

  • Nouveaux modes de préréglage des paramètres de données pour simplifier les paramètres d’enregistrement des données existants.

Améliorations :

  • Un écran de veille s’affiche en mode veille et remplace la simple diminution du rétroéclairage.
  • L’ascension totale et la descente totale s’affichent comme 0 au lieu de « –« .
  • L’indicateur d’intervalle de temps du graphique passe au format minutes après 60s.
  • Au mode sombre, les couleurs de la carte sont ajustées.
  • Le dispositif FE-C passe en mode Sim si une séance d’entraînement est supprimée en milieu de parcours.
  • La roue chromatique comportait des mesures en BPM désormais remplacées par l’icône de la FC.
  • La balance G/D passe à zéro.
  • Les commandes du mode Sim sont envoyées à l’équipement FE-C pour les tours d’entraînement sans objectifs de puissance.
  • Ajout de la prise en charge du format GPX lors du suivi.

Correctifs apportés :

  • Les menus superposés n’apparaissent plus lorsque un mauvais choix est effectué sur le menu.
  • Les fichiers TCX affichent les repères et les profils d’élévation lorsqu’ils sont chargés sur une session de pédalage.
  • Le passage du mode sombre au mode clair à mi-parcours n’entraîne plus la perte du fil d’Ariane.
  • La superposition des tours affiche la puissance moyenne lorsqu’un profil automatique est utilisé.
  • L’écran d’accueil s’affiche lorsqu’une connexion de données via USB est ouverte en mi-parcours.
  • La montée de 30s devrait fonctionner correctement.
  • Le fait de passer d’un Home trainer à un wattmètre comme source d’énergie à mi-parcours ne provoque plus l’apparition de champs de puissance vides.
  • Les parcours au format GPX présentant des champs invalides peuvent être chargés correctement.
  • Le champ de données de contrôle de l’home trainer affiche la valeur de contrôle de manière cohérente.
  • La distorsion de la carte n’apparaît plus en haut de la carte.
  • Tous les parcours d’entraînement sont chargés dans des fichiers de parcours et certains ne restent plus dans le répertoire add_files.
  • Les séances d’entraînement se désactivent correctement lorsqu’elles sont désactivées à partir du menu de l’écran d’entraînement.
  • Le courbe de puissance du graphique d’entraînement n’est plus difficile à voir lorsque l’intervalle est jaune en mode sombre.
  • La feuille de repères affiche le repère suivant en haut de la feuille.
  • La fonction de puissance normalisée par tour fonctionne comme espérée.

Date : 06/06/22 (j/m/a)

Numéro de la version actuelle du micrologiciel : v3.0.8

Remplace la version : v3.0.7

Correctifs apportés :

  • Correctifs mineurs et améliorations sensibles.

Date : 16/05/22 (j/m/a)

Numéro de la version actuelle du micrologiciel : v3.0.7

Version remplacée : v3.0.6

Correctifs apportés :

  • Correctifs mineurs.

Date : 09/05/22 (j/m/a)

Numéro de la version actuelle du micrologiciel : v3.0.6

Version remplacée : v3.0.5

Correctifs apportés :

  • Correctifs mineurs.

Date : 24/03/22 (jj/mm/aa)

Version actuelle du micrologiciel : v3.0.5

Remplace la version : v3.0.4

Correctifs apportés :

  • Les dates d’entraînement inexactes n’apparaissent plus dans l’historique des sessions de pédalage.

Date : 10/03/22 (jj/mm/aa)

Version actuelle du micrologiciel : v3.0.4

Remplace la version : v2.5.2

Fonctionnalités :

  • Refonte de l’interface utilisateur – L’interface utilisateur entière a été remaniée. Certains éléments du menu ont été déplacés. Toutefois, tous les éléments sont encore présents. Des nouveautés qui ont été également ajoutées.
  • Intégration de l’E-bike
    • Le Dash s’apparie à l’E-bike qui est utilisé et son tableau de bord est affiché en plein écran.
    • Ajout de l’E-bike comme option de mouvement pour le calcul de la vitesse et de la distance.
    • Affiche les codes d’erreurs émis par l’E-bike sous forme de superpositions.
    • Superposition du mode d’assistance actuel sur les graphiques lorsqu’un E-bike est apparié.
  • Profil automatique – Un profil est ajouté à chaque Dash qui n’autorise pas la personnalisation des pages et n’utilise uniquement les capteurs appariés et les données internes que pour créer des pages de parcours.
  • Détection automatique des capteurs– Le Dash détecte les capteurs automatiquement et propose de l’apparier à tout capteur détecté. Cette option peut être désactivée à partir du menu superposé.
  • Affichage du temps dans le champ des zones et sur une page dédié – Ajout d’une page prédéfinie de temps dans les zones, qui est une page complète affichant un tableau du temps dans chaque zone, ainsi qu’un graphique de temps dans les zones qui peut être ajouté à n’importe quelle page comme champ de données.

Améliorations :

  • Le Dash prend désormais en charge les fichiers zippés. Les fichiers zippés de cartes, cours et sessions d’entraînement seront décompressés et organisés.
  • Le mode Alimentation est rebaptisé Économiseur de batterie et s’est défait de deux paramètres : Marche et Arrêt.
  • Lorsqu’un trainer est associé à un profil intelligent, la page intelligente orientée sur la vitesse s’affiche si le profil ne contient aucune mesure de vitesse.
  • La notification hors parcours est désactivée par défaut.
  • Le numéro du modèle du Dash apparaît dans Paramètres> Paramètres Dash > À propos.
  • Le numéro de série du Dash apparaît dans Paramètres > Paramètres Dash > À propos.
  • L’affichage automatique de l’heure dans les page Zones a été désactivée par défaut.
  • Les sessions d’entraînements sont désormais affichés par ordre chronologique.
  • La page intelligente résumant les sessions d’entraînement basiques qui s’affichait à la fin d’un profil intelligent s’affiche désormais en premier, en proposant des données d’entraînement instantanées.
  • Modification de l’intitulé des paramètres du mode d’affichage de Jour et Nuit en Clair et Sombre.
  • Ajout d’une option dans le menu de réglage des unités pour passer des mesures impériales aux mesures métriques.
  • Le paramètre de veille par défaut est désormais de 20 minutes (il n’était pas défini auparavant).
  • Le parcours et le fil d’Ariane s’affichent dans le champ de la carte même en l’absence de tuiles sur le Dash.
  • La couleur du texte du champ de données épouse celle de l’arrière-plan du champ pour une meilleure visibilité.
  • Le paramètre Ajouter à tous les capteurs est automatiquement activé pour tous les profils existants et nouvellement créés.
  • Le temps de la zone est affiché dans l’historique de chaque session de pédale lorsque les données de puissance ou de fréquence cardiaque sont présentes.
  • La taille de la police du texte a été augmentée dans les champs de données de type Portrait L qui mesurent 3 fois la hauteur et 1 fois la largeur.
  • Les sessions d’entraînement affichent désormais la date planifiée comme élément de menu.
  • Le Dash affichera les notifications de batterie faible pour les capteurs connectés, quelles que soient les préférences, et ce message ne s’affichera une seule fois à chaque heure.
  • Le paramètre par défaut du tour automatique est désormais défini sur « Toutes les étapes de la session d’entraînement ».
  • Remplacement de « Menu principal » par « Paramètres » sur la page d’accueil du Dash.
  • Tout texte qui dépasse la limite de la largeur d’un élément de menu défilera lorsque cet élément est sélectionné.
  • Les cours et les sessions d’entraînement sont énumérés dans le menu Fichiers et non plus organisés en sous-menus.
  • Le menu « Parcours » a été réorganisé pour plus de simplicité.
  • L’option de changement de profil a été déplacée vers le menu du bouton Marche/Arrêt.
  • Les pages intelligentes affichent l’heure dans le champ des données de zones, le cas échéant.
  • La liste des cartes est désormais classée par ordre alphabétique pour faciliter la recherche.
  • Ajout de l’énergie en kJ et du temps comme déclencheurs distincts pour rappeler de s’alimenter et de se boire.
  • Lorsque vous revenez en arrière dans le menu, le dernier élément sélectionné s’affiche sur la page précédente.
  • Les icônes qui renvoient aux radars sont désormais plus visibles en mode nuit.
  • Le nombre de repères pouvant tenir sur la feuille de repères est passé à 500.

Correctifs apportés :

  • L’application Android n’envoie plus de double requête d’appariement.
  • Les cartes ne se bloquent plus ou ne plantent plus en cas de sortie de route pendant un trajet.
  • L’ajout et la suppression d’appareils pendant un trajet ne provoquent plus le dysfonctionnement des pages smart.
  • Les problèmes d’icône des appareils de mesure de la vitesse et de la cadence ont été corrigés.
  • Le parcours se recharge désormais après un plantage/une erreur de carte.
  • Le texte du temps consacré au tour ne chevauche plus avec les roues de couleur.
  • La sangle BLE Polar H7 HR, le wattmètre 4iiii et le dispositif Power2Max BLE ne provoquent plus le plantage des applications sur le Dash.
  • L’interface utilisateur enregistre correctement une page après sa modification et après avoir appuyé longuement sur le bouton Tour/Retour.
  • Le texte en chinois n’est plus coupé en bas.
  • La puissance moyenne sur 3 secondes dépasse désormais 5,0 w/kg.
  • L’alerte de batterie faible de la BLE persiste désormais jusqu’à ce qu’elle soit désactivée.
  • Les unités de poids dans le menu correspondent désormais au réglage de l’utilisateur.
  • Le fait d’ignorer les zéros du wattmètre entraînait une sous-performance des fonctions TSS et Normalized Power dans l’interface utilisateur.
  • Le fait d’aller au menu principal pendant un parcours ne réinitialise plus le parcours.
  • Le radar ne provoque plus la déconnexion d’autres appareils ANT.
  • Les activités ne sont plus caractérisées comme « cross-train » ou « générique » ou par toute autre valeur.
  • Le Dash ne démarre plus lorsqu’il est déconnecté de l’alimentation USB et affiche l’écran de charge de la batterie.
  • Les réseaux Wi-Fi préexistants ne peuvent plus être ajoutés.
  • La distance de notification hors parcours indique désormais la distance exacte et la distance d’avec le point le plus proche sur le parcours.
  • Les fichiers TCX chargés dans le dossier add_files affichent désormais avec précision les données sur la navigation, les points d’intérêt et l’altitude.

Date : 20 avril 2021

Version actuelle du micrologiciel : v2.5.2

Remplace la version : v2.5.1

Amélioration :

  • Ajout d’un message indiquant que le Dash doit d’abord avoir été retiré de la liste des appareils connectés à un smartphone avant de pouvoir procéder au pairage avec succès.

Correction de bug :

  • Empêche l’apparition du message « BLE Core Restart » sur le Dash lors de la synchronisation ou du pairage avec l’application Stages Link sous Android.

Date : 14 janvier 2021

Version actuelle du micrologiciel : v2.5.1

Remplace la version : v2.4.2

Fonctionnalités :

  • Profils intelligents – Les profils intelligents (Smart Profiles) ajoutent automatiquement de nouvelles pages à l’ensemble des pages existantes sur base des capteurs connectés et du contenu des pages existantes.
  • Connectivité Smart Light – Pairé par ANT+ à partir du Dash, permet d’allumer et d’éteindre les feux du vélo, de changer leur mode et de visualiser leur niveau de batterie .
  • Aperçu du parcours – Appuyez sur le bouton de démarrage du parcours pour prévisualiser l’itinéraire sur votre écran.
  • Définissez votre Type d’activité pour permettre à Stages Link et d’autres plateformes d’entraînement de classer vos parcours.

Améliorations :

  • Icônes de capteurs modifiées afin de pouvoir en mettre d’avantage dans la barre de statut. Les icônes indiqueront désormais également le statut de pairage :
    • Rouge : recherche en cours
    • Vert : pairé
  • Itinéraires et séances d’entraînement ajoutés au menu en route.
  • Le temps restant pour atteindre la fin d’une étape d’entraînement s’affiche sous forme de valeur négative (-0:02).
  • Les itinéraires et séances d’entraînement du calendrier sont triés par date dans le menu.
  • Le vélo d’intérieur renvoie la distance à la fin du parcours.
  • En mode nuit, la couleur des bordures des champs de données est changée en gris au lieu de blanc.
  • Valeurs barométriques brutes enregistrées dans les fichiers FIT.
  • Langue ukrainienne ajoutée.
  • Les éléments du menu capteur qui ne contiennent pas de données sont masqués.
  • Le nom du fichier du firmware contient désormais l’identifiant de version (s’appliquera à toutes les versions futures).
  • Amélioration du comportement de recherche de connection pendant un parcours où des capteurs ANT sont associés au profil actif mais pas présents (la recherche diminue après 5 minutes).


Correctifs apportés :

  • L50 se déconnecte proprement du mode USB.
  • Les noms des tuiles de carte Dash s’affichent correctement.
  • Le Dash ne redémarre plus après avoir été éjecté du PC.
  • La feuille de route ne s’affiche plus lorsqu’il n’y a pas de notes de navigation associées.
  • Le Dash termine les séances d’entraînement par un événement dernier tour.
  • Problèmes de synchronisation de l’app Link résolus.
  • Les captures d’écran en mode paysage sont enregistrées avec l’orientation correcte.
  • Les valeurs de gradient moyennées à 3s ne sont plus limitées à 10%.
  • Le graphique historique de tour avec, en superposition, la mesure de gradient s’affichent correctement.
  • La vitesse apparaît en superposition des tours lorsque un vélo d’intérieur est sélectionné comme source de mouvement.
  • Les valeurs remontées du capteur de puissance SRM sont corrigées.
  • Les valeurs de charge batterie du Dash sont raffraîchies en permanence au lieu de sauter d’une valeur faible à 100%.
  • Les séances d’entraînement WKO4+ avec tours auto ne créent plus de tours supplémentaires.
  • Problèmes d’enregistrement de l’altitude et de la température résolus.
  • Les alertes de batterie faible apparaîtront correctement pour les capteurs connectés.
  • Les capteurs ANT de types différents mais ayant le même iD ANT peuvent désormais être pairés en même temps.
  • Diverses corrections de bugs mineurs.

Date : 17 novembre 2020

Firmware actuel # : v2.4.2

Remplace la version # : v2.4.1

Correction de bug :

  • Les capteurs supprimés ne provoquent plus de gel sur l’écran d’accueil du Dash.

Date : 17 juillet 2020

Firmware actuel # : v2.4.1

Remplace la version # : 2.4.0

Correctifs apportés :

  • Les fichiers d’itinéraires avec un nombre élevé de notes de navigation fonctionnent comme prévu.
  • Interruptions du pairage avec l’app Stages Link résolues.

Date : 9 juillet 2020

Firmware actuel # : 2.4.0

Remplace la version # : 2.3.1

Principales nouveautés :

Améliorations :

  • Toutes les préférences des capteurs (pour les cas où il y a plusieurs sources de données) sont déplacées dans les paramètres de profil.
  • La cadence, la vitesse et la distance d’un entraînement sont enregistrées dans le fichier FIT.
  • Les champs de puissance et de cadence à 3 secondes reviennent à zéro, quel que soit le réglage des valeurs zéro de P+C.
  • Amélioration de la roue des couleurs pour une meilleure lisibilité dans toutes les tailles de cellules.
  • Temps au tour ajouté à la roue des couleurs lorsqu’on n’est pas dans un entraînement.

Correctifs apportés :

  • Les paramètres de fuseau horaire sont conservés après les mises à jour du firmware.
  • Le niveau de charge batterie des anciens capteurs ANT est remonté correctement.
  • Le comportement du Dash est conforme à son mode de veille lorsque le GPS n’est pas synchronisé et que son mode pause est activé.
  • Problèmes avec le capteur de puissance SRM résolus.
  • La vitesse au tour apparaît correctement dans l’info-bulle et dans l’historique des tours.
  • La fréquence cardiaque du tour s’affiche correctement dans la roue des couleurs.
  • La position par défaut de la flèche dans la roue des couleurs correspond maintenant à 0.

Date : 13 mai 2020

Firmware actuel # : v2.3.1

Remplace la version # : v2.2.1

Principales nouveautés :

  • Contrôle home trainer :
    • Connectivité avec les home trainers compatibles ANT+ FE-C.
    • Nouveaux champs de données pour le contrôle des home trainers.
    • Contrôle de la résistance et des entraînements actifs sur home trainer à l’aide de champs de données interactifs.
    • Désactivation du contrôle et utilisation de l’appareil uniquement en mode visualisation pour l’affichage des données du home trainer.
  • Champs de données interactifs : Les champs avec des options supplémentaires affichent une icône de roue dentée dans le coin inférieur gauche pendant 10 secondes.

Améliorations :

  • Saisie des tailles de roues non standard pour les capteurs de vitesse à l’aide de l’éditeur de texte.
  • Les préférences en matière de données de capteurs (source de puissance, source de cadence et source du mouvement) ont été déplacées dans les paramètres de profil (précédemment dans le menu de chaque capteur).
  • Résolution de 20cm au lieu de 2m pour l’enregistrement de l’altitude.
  • La limite des capteurs est passée de 10 à 14 pour la connexion par ANT et à 12 pour le Bluetooth.
  • Ajout d’une notification de limite de capteurs.


Correctifs apportés :

  • Le Dash ne se met plus en veille lorsqu’un parcours est actif.
  • Les valeurs réelles en kilojoules sont rapportées.
  • Le paramètre de mise des notifications téléphoniques en silencieux se réinitialise maintenant après un parcours.
  • La puissance corrigée et le T-score restent précis sur les longs parcours.
  • Le Dash s’éteint complètement après 1 heure de veille indépendamment du paramètre de notifications téléphoniques.
  • Problème de connexion au Power2Max par Bluetooth résolu.
  • La déconnexion et la reconnexion du capteur n’entraîne plus un grand pic de puissance lorsque l’utilisateur commence à pédaler avant que la connexion soit établie.

Date : 7 avril 2020

Firmware actuel # : v2.2.1

Remplace la version # : v2.2.0

Améliorations :

  • Le champ de la valeur-cible t/min (RPM) accepte des valeurs à trois chiffres.
  • Indication d’enregistrement ajoutée à la fonction modifier pages.
  • Les valeurs-cibles dans les champs de données de la zone de puissance ou de fréquence cardiaque ont désormais une résolution au dixième (un chiffre après le séparateur décimal).

Correctifs apportés :

  • Les cartes restent visibles après la modification d’une page avec carte pendant un parcours.
  • Le Dash n’enregistre plus les données des capteurs pendant la pause. Ceci afin de résoudre certains problèmes sur les plateformes qui ne traitent pas correctement les événements de pause et de reprise.
  • Les parcours intérieurs sans GPS sont maintenant horodatés dans le fuseau horaire réel plutôt que de passer par défaut à l’heure GMT+0.
  • Les étapes d’entraînement sans valeurs-cibles sont maintenant traitées correctement, et affichent « sans cible » comme définition.
  • Les paramètres de notification d’entraînement fonctionnent maintenant comme prévu.

Date : 17 mars 2020

Firmware actuel # : v2.2.0

Remplace la version # : v2.1.1

Principales nouveautés :

  • Mise à jour des outils carte – amélioration de la fonctionnalité de zoom et glissement.
  • Améliorations des graphiques d’entraînement:
    • Les graphiques de puissance/fréquence cardiaque apparaissent maintenant au-dessus des valeurs cibles dans le graphique d’entraînement.
    • La plage cible est maintenant grisée sur le graphique d’entraînement (au lieu de la valeur cible maximale).
    • Le graphique d’entraînement zoome sur l’intervalle en cours pendant les 30 premières secondes puis affiche l’intervalle courant et les 4 prochains intervalles.
    • L’axe des y du graphique de puissance comprend une réserve de 100 W au-dessus de la plus grande valeur-cible des intervalles.
    • Le graphique d’entraînement reste visible après la fin d’une séance d’entraînement.
  • Mode veille ajouté.
  • Indication de charge pendant que Dash est éteint.
  • Les intervalles dans et en dehors des limites sont pris en compte par le créateur d’entraînements de Stages Link.

Améliorations :

  • Nouvelles alertes sonores spécifiques aux notifications radar.
  • Ajout de la langue thaï.
  • Ajout de l’invite à saisir la taille de la roue lors de l’ajout d’un nouveau capteur de vitesse.
  • Les notifications téléphoniques peuvent être mises temporairement en silencieux pendant un parcours à l’aide du raccourci en pop-over .
  • Les compteurs Stages LR pairés par Bluetooth affichent maintenant la répartition gauche/droite.
  • Les modifications apportées aux paramètres dans l’application Stages Link s’affichent immédiatement sur le Dash.
  • Les itinéraires Veloviewer exportés sous forme de fichiers FIT ont maintenant des notes de navigation.
  • Ajout de la compatibilité avec les pédales Favero Assioma.
  • Ajout de la compatibilité avec les capteurs de puissance Cinch.
  • Ajout de la compatibilité avec les pédales PowerTap.

Correctifs apportés :

  • Le menu raccourci fonctionne comme prévu lors de la visualisation de la page de recherche des capteurs.
  • Les moyennes de puissance et de cadence dans les fichiers au format FIT sont cohérentes avec celles affichées par le Dash.
  • Les capteurs de vitesse Garmin couplés à des profils dont la pause du capteur est activée ne provoquent plus de nombreuses notifications de démarrage/arrêt.
  • Les données de vitesse correctes sont maintenant enregistrées pendant la pause GPS (la vitesse avant la pause n’est plus retenue comme une constante).
  • Les pédales Garmin Vector ANT ID apparaissent désormais correctement dans les menus des capteurs.
  • Les parcours terminés le dernier jour de certains mois sont maintenant affectés au bon mois dans l’historique des parcours.
  • La vitesse moyenne affichée pendant un parcours correspond maintenant à la vitesse moyenne rapportée dans l’historique du parcours.
  • Les fichiers de plus de 2 Go sont maintenant supprimés avec succès lors de l’exécution d’une réinitialisation d’usine.
  • Le Dash ramène les valeurs de puissance et de cadence à 0 lorsqu’il est à l’arrêt.
  • La vitesse moyenne par tour s’affiche maintenant correctement dans la pop-over de résumé du tour.

Date : 10 décembre 2019

Firmware actuel # : v2.1. 1

Remplace la version # : v2.1.0

Correction de bug :

  • La connexion simultatnée d’un capteur de vitesse et d’un radar via ANT provoquait l’apparition répétée de la pop-up de notification connecté/déconnecté.

Date : 3 décembre 2019

Firmware actuel # : v2.1.0

Remplace la version # : v2.0.0

Principales nouveautés :

  • Intégration radar – Connectez-vous au radar Varia pour être notifié des voitures venant en sens inverse. L’intégration radar comprend :
    • L’affichage du véhiucle approchant comprend l’alerte de proximité et la vitesse relative.
    • Activation des notifications audio et visuelle des véhicules approchants.
  • Modification des pages de données de profil à travers l’app Stages Link. Disponible à partir de la version 2.4.2 et plus sur iOS et Android.
    • Ajouter et supprimer des profils.
    • Ajouter et supprimer des pages.
    • Ajuster la dispositions des champs et leur taille.
    • Personnalisation des champs.
  • Zones d’entraînement personnalisées – Personnalisez les plages de zones d’entraînement, ajoutez/supprimez des zones et changez-en les couleurs.

Améliorations :

  • Les séances d’entraînement du calendrier et les itinéraires synchronisés avec le Dash affichent maintenant la date devant leur nom.
  • Les valeurs de remise à zéro sont maintenant enregistrées dans le fichier FIT et traçables dans l’onglet Capteur de puissance dans Stages Link.
  • Les itinéraires de VeloViewer comprennent maintenant les notes de navigation.
  • Les paramètres synchronisés à partir de l’app Stages Link s’affichent désormais immédiatement sur la page des paramètres Dash.
  • Lorsque la batterie est en mode basse consommation ou économique, une notification réveillera le Dash.
  • Les erreurs sont maintenant enregistrées dans les fichiers journaux .dash > logs.
  • Le temps de sauvegarde des fichiers de parcours est considérablement réduit.
  • La détection automatique de zone FTP vous permet maintenant d’accepter la nouvelle valeur ou de conserver votre FTP actuel.
  • Glisser des fichiers directement dans le Dash, comme cela n’était possible jusqu’ici que dans le dossier add_files. Le Dash va maintenant lire les fichiers et les placer dans les bons dossiers. Le répertoire add_files continue à fonctionner comme avant.
  • L’icône « Synchronisé avec Link » a été ajoutée aux enregistrements historiques des parcours.

Correctifs apportés :

  • Correction d’un problème de gel de la carte en cours de lecture d’un itinéraire.
  • Occasionnellement, l’interface affichait bien l’accumulation de distance, tandis que le fichier FIT ne le faisait pas. Le fichier FIT enregistre désormais les mouvements tels qu’ils apparaissent à l’interface utilisateur.
  • Les parcours du Dash montrent maintenant le dénivelé total dans Stages Link.
  • Les caractères coréens ne sont plus coupés dans les champs.
  • Le pourcentage de charge de la batterie du M50 pouvait être inexact et sauter d’un cycle de charge à l’autre.
  • Le Dash lit maintenant correctement les capteurs de puissance SRM.
  • Les itinéraires dont le nom contient des accents ou d’autres caractères spéciaux fonctionnent maintenant corrcetement dans le dossier add_files.

Date : 19 novembre 2019

Firmware actuel : v2.0.0

Remplace la version : v1.1.2

Principales nouveautés :

  • Amélioration de l’autonomie de la batterie pour les types M50 et L50 : prolonge l’autonomie du Dash à 11 heures et plus, même en utilisant des fonctions comme les cartes, les itinéraires, les capteurs de puissance et de fréquence cardiaque. En mode économie d’énergie, l’autonomie peut même aller jusqu’à 24h (L50).
  • Amélioration de la réception GPS.
  • Amélioration des textes de carte, du sens des itinéraires et de la vitesse de chargement de la carte.
  • Mode démo.

Améliorations :

  • Démarrage plus rapide à la mise en marche.
  • Les enregistrements de parcours incluront désormais à la fois la date et l’heure de début, plutôt que l’heure de fin, de sorte que vous sachiez quand ils ont eu lieu.
  • Une pop-over annonce l’entraînement de la prochaine étape avant le début de celle-ci afin que vous sachiez à quoi vous attendre.
  • Les fichiers des parcours terminés s’associent désormais automatiquement aux itinéraires et entraînements précédemment ajoutés au calendrier Stages Link.
  • Amélioration de la connectivité des capteurs de puissance (problème de déconnexion occasionnelle résolu).
  • Amélioration de la précision des mesures des parcours, y compris la vitesse moyenne, l’altitude, la distance, la fréquence cardiaque et les calories.
  • Ajout de l’option réinitialisation aux paramètres d’usine : cette fonction réinitialise les paramètres et les profils utilisateurs tout en conservant les entraînements, les itinéraires et les cartes.

Correctifs apportés :

  • Les entraînement et itinéraires peuvent maintenant être ajoutés pendant le déroulement d’un parcours.
  • Les mesures GPS et de puissance ne s’enregistrent plus lorsqu’un parcours est mis en pause.
  • Les données de fréquence cardiaque continuent à être mises à jour lorsqu’un parcours est mis en pause.
  • Les capteurs de fréquence cardiaque restent connectés lorsqu’un parcours est mis en pause.
  • Il pouvait arriver que le Dash se bloque au moment de se mettre en mode USB. Ce problème a été résolu.
  • L’autonomie affichée de la batterie reflétera désormais l’autonomie réelle de celle-ci lorsque le Dash est entièrement chargé.
  • Les cibles de conformité dans Link correspondront aux cibles de Training Peaks.
  • Les champs de données des capteurs déconnectés afficheront désormais « — »
  • Les textes sont maintenant formatés pour rentrer dans les champs de données sans déborder dans d’autres champs voisins.
  • La modification de pages n’entraînera plus l’affichage de champs doublons.
  • Les problèmes de rétroéclairage automatique sont résolus.
  • T-Score continue de calculer les scores supérieurs à 200 avec précision.
  • Certains types de facteurs d’intensité n’affichaient pas les données – ceux qui ne sont pas pris en charge ont été supprimés.

Date : 18 septembre 2019

Firmware actuel : v1.1.2

Remplace la version : v1.1.1

Correctifs apportés :

  • À basse altitude, le Dash s’arrêtait parfois d’enregistrer les données d’altitude et ce pour le reste du parcours.
  • Le fichier FIT pouvait être corrompu.

Date : 27 août 20/19

Firmware actuel : v1.1.1

Remplace la version : v1.0.1

Améliorations :

  • Ajout de la fonction historique des parcours.
  • Ajout de la page des préréglages de l’historique des tours et de la pop-over de résumé.
  • Ajout de zones adaptatives pour adapter les valeurs de FTP et FThr automatiquement sur base des données des derniers parcours.
  • Ajout de nouveaux paramètres de gestion de l’alimentation pour optimiser l’utilisation de la batterie.
  • Amélioration globale de l’autonomie de la batterie.
  • Texte des unités plus grand pour améliorer la lisibilité.
  • Améliorations de la carte : nouvelle couleur pour la trace enregistrée, indicateur de chevauchement de parcours, barre de progression pour l’outil zoom et le chargement des tuiles de la carte.
  • Ajout d’un champ pour les instructions de navigation.
  • Ajout de champs pour l’étape suivante et l’étape précédente.
  • Plus d’espace dans le champ dernier tour.
  • Ajout de la conformité des entraînements dans les fichiers de parcours afin de permettre à l’utilisateur de consulter les informations de conformité dans Stages Link.
  • Prise en charge des intervalles externes pour les entraînements Stages Link contenant à la fois des intervalles externes et internes.
  • Fonction zoom automatique sur les graphes d’entraînements : les graphes d’entraînements sont zoomés à une échelle de 5 minutes dans les 30s qui suivent la fin d’un intervalle.
  • Synchronisation des parcours plus rapide en Bluetooth.
  • Des entraînements peuvent être ajoutés pendant le déroulement d’un parcours.
  • Amélioration des fichiers FIT (résumé du parcours et informations sur les appareils/capteurs).
  • Diverses autres améliorations mineures.

Correctifs apportés :

  • Bug du capteur de vitesse/cadence : le problème d’affichage d’une distance excessive lors de l’utilisation d’un capteur de vitesse est résolu.
  • Problème de zone de fréquence cardiaque résolu.
  • Problème de la roue de couleur des zones de fréquence cardiaque résolu.
  • Problèmes des paramètres de longueur de manivelle et de réinitialisation automatique du capteur de puissance résolus.
  • Correction de divers problèmes avec les fichiers d’itinéraires RideWithGPS.
  • Problème d’objectifs de cadence d’entraînement résolu.
  • Correction des variations rapides de pente et d’altitude.
  • Heure de la journée pas mise à jour en mode pause.
  • Correction d’un problème d’orientation de carte.
  • Correction de différents autres bugs mineurs.

Date : 10 juin 2019

Firmware actuel : v1.0.1

Remplace la version : NA

  • Version initiale.